随着汽车轻量化的快速发展，铝合金已经成为轻量化的首选材料，而不同铝合金材料异质连接成为汽车轻量化的研究热点和难点之一。本研究针对两种汽车常用Al-Mg-Si合金，采用电弧-激光振镜复合焊接新型连接方式，在学术界提出了填充不同焊丝ER4047（Al-Si）和ER5183（Al-Mg）进行改善焊接接头性能对比研究。研究发现，填充ER5183焊丝后焊缝区及热影响区的硬度高于ER4047，这点和以前的研究结果明显不同。造成这种结果主要是由于元素成分差异造成热导率不同，从而导致从焊缝区到热影响区热转移不同，造成的晶粒尺寸生长差异导致。此外，填充ER5183焊丝的焊接接头在耐腐蚀方面有着明显优势，对于在腐蚀环境中服役有着显著优势。
相关研究成果以题为 “Effect of filling materials on microstructure and properties of CMT-laser beam oscillation hybrid welding behavior of dissimilar Al-Mg-Si alloys” 发表在期刊Journal of Materials Research and Technology（中科院一区top期刊，影响因子6.4），本科生李佳荣为第一作者，导师于佳敏老师为通讯作者，合作者还包括18新利体育 长海博文教授、王晓南教授及海南大学Florian Vogel教授等。
论文链接：https://doi.org/10.1016/j.jmrt.2023.09.132