高铁枢纽驱动下长江经济带城市空间扩展效应与作用机制

汪德根1,2翟云利2朱梅2,3徐银凤2

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摘要：高铁枢纽是引导城市空间发展的重要要素之一。本文以长江经济带37个高铁设站城市为例，构建高铁枢纽驱动城市重心转移指数模型，分析高铁枢纽驱动下城市空间扩展效应，并运用地理探测器揭示高铁枢纽驱动城市空间扩展的作用机制。结果显示，(1)高铁枢纽驱动长江经济带城市空间扩展效应分为3个等级，一是驱动城市重心大幅度向高铁枢纽方向扩展，呈现出“有的放矢”现象；二是驱动城市重心中幅度向高铁枢纽方向转移，呈现出“扩展萌芽”状态；三是驱动城市重心向高铁枢纽方向扩展不显著，没有呈现明显的“粘连”关系。(2)高铁枢纽驱动城市空间扩展效应的作用机制主要表现在城市能级、高铁枢纽发育程度、站—城关系和政府政策等4个维度11个因子，其中，城市能级发挥“推动力”作用，城市等级和城市外部可达性变化率两个因子作用明显；高铁枢纽发育程度发挥“牵引力”作用，枢纽等级因子作用明显；站—城关系发挥“催化剂”作用，枢纽可达性因子作用明显，政府政策发挥“指导力”作用。

关键词：高铁枢纽;城市重心;扩展效应;驱动机制;长江经济带

基金资助：国家社会科学基金项目(22BJL058)； 国家自然科学基金重点项目(41930644)； 18新利体育 新型城镇化与社会治理协同创新中心研究项目